BMW

525D

Index 0,79 (interval 0,74–0,84): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 6,5 % z 12 771 prohlídek u aut ve věku 10–21 let (medián 16 let). V tomhle věku dnes jezdí 3 244 vozidel, celkem má model 3 244 vozidel.

0,79

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %101520let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 0,77 proti 0,80 u ostatních · 3 976 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,79 proti 0,82 u ostatních · 11 191 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2000 0,91 406
2001 0,75 642
2002 0,88 707
2003 1,20 618
2004 0,75 1 433
2005 0,70 2 288
2006 0,75 1 238
2007 0,76 1 272
2008 0,71 983
2009 0,88 672
2010 0,64 892
2011 0,76 989

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’00’05’10’15
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 5 motorizací 2000–2016 12 616 prohlídek
2,5 l · 120 kW
0,89
2 985
256 D1
0,96
2000–2004
2 277
256D1
2000–2003
108
256 D2
0,61
2004–2007
577
2,5 l · 130 kW
0,75
4 586
256 D2
0,76
2004–2007
4 519
3,0 l · 145 kW
0,74
2 792

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2000–2016, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.