FORD

MAVERICK

Index 1,18: propadá víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 11,0 % z 2 146 prohlídek u aut ve věku 14–27 let (medián 19 let). V tomhle věku dnes jezdí 557 vozidel, celkem má model 557 vozidel.

1,18

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %9 %18 %152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,45 proti 1,10 u ostatních · 427 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 1,33 proti 1,15 u ostatních · 352 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’96’98’00’02’04’06’08
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 2 motorizace 287 prohlídek
2,7 l · 74 kW
177
2,7 l · 92 kW
110
Benzín 4 motorizace 1996–2008 1 121 prohlídek
2,0 l · 91 kW
297
YF
2001–2004
239
2,3 l · 110 kW
1,13
617
GZ
1,14
1996–2008
610
2,4 l · 91 kW
107
3,0 l · 149 kW
100
LPG 1 motorizace 1996–2008 167 prohlídek
2,3 l · 110 kW
167
GZ
1996–2008
163

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1996–2008, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.