OPEL

FRONTERA

Index 1,15 (interval 1,06–1,24): propadá víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 11,4 % z 5 257 prohlídek u aut ve věku 18–26 let (medián 22 let). V tomhle věku dnes jezdí 2 494 vozidel, celkem má model 2 494 vozidel.

1,15

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %7 %14 %2025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,68 proti 1,06 u ostatních · 358 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 1,46 proti 1,10 u ostatních · 807 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 1,09 proti 1,51 u ostatních · 4 537 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1998 0,99 361
1999 1,30 1 344
2000 1,16 1 065
2001 1,04 476
2002 1,11 406
2003 1,26 386

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’95’97’99’01’03
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 4 motorizace 1996–2004 3 554 prohlídek
2,2 l · 85 kW
1,13
2 499
X22 DTH
1,10
1998–2001
1 466
X22DTH
1998–2003
149
Y22DTH
1,12
1999–2004
854

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1995–2004, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.