OPEL

MOKKA

Index 0,92 (interval 0,83–1,00): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 3,7 % z 11 808 prohlídek u aut ve věku 4–11 let (medián 8 let). V tomhle věku dnes jezdí 6 830 vozidel, celkem má model 6 830 vozidel.

0,92

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %7 %14 %510let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,31 proti 0,89 u ostatních · 483 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 1,05 proti 0,83 u ostatních · 4 694 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 1,05 proti 0,88 u ostatních · 2 052 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2013 0,94 1 456
2014 0,88 2 894
2015 0,94 3 319
2016 0,81 2 514
2017 0,86 531
2021 1,21 448
2022 1,61 400

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’12’14’16’18’20’22’24’26
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 2 motorizace 2013–2017 2 095 prohlídek
1,7 l · 96 kW
0,90
1 409
Benzín 4 motorizace 2012–2026 8 894 prohlídek
1,6 l · 85 kW
0,81
3 722
F16D4
0,82
2014–2017
2 330
B16XER/F16D4
2015–2018
113

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2012–2026, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.