OPEL

VIVARO-B

Index 2,37: propadá výrazně víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 8,3 % z 4 750 prohlídek u aut ve věku 4–9 let (medián 6 let). V tomhle věku dnes jezdí 1 540 vozidel, celkem má model 1 540 vozidel.

2,37

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %510let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 2,42 proti 2,11 u ostatních · 4 069 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 2,07 proti 2,43 u ostatních · 753 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2015 2,34 1 198
2016 1,84 735
2017 2,83 1 273
2018 2,22 1 207
2019 2,49 324

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’15’16’17’18’19
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 7 motorizací 2015–2019 4 662 prohlídek
1,6 l · 92 kW
2,56
2 178

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2015–2019, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.