RENAULT

FLUENCE

Index 1,39 (interval 1,33–1,45): propadá výrazně víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 7,6 % z 24 833 prohlídek u aut ve věku 6–14 let (medián 10 let). V tomhle věku dnes jezdí 5 166 vozidel, celkem má model 5 166 vozidel.

1,39

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %8 %16 %51015let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,67 proti 1,27 u ostatních · 1 631 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 1,55 proti 1,33 u ostatních · 7 031 prohlídek

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2010 1,38 6 116
2011 1,42 4 671
2012 1,41 5 185
2013 1,37 3 838
2014 1,34 2 171
2015 1,40 1 813
2016 1,39 1 029

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’10’11’12’13’14’15’16
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 6 motorizací 2010–2016 5 304 prohlídek
1,5 l · 78 kW
1,75
1 272
K9K G 8
1,78
2010–2011
1 226
1,5 l · 81 kW
1,73
2 798
K9K N 8
2011–2015
274
Benzín 3 motorizace 2010–2016 17 751 prohlídek
1,6 l · 81 kW
1,27
10 689
K4M V 8
1,27
2010–2015
10 688
1,6 l · 82 kW
1,31
6 085
K4M V 8
1,30
2010–2015
6 037

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2010–2016, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.