OPEL

VIVARO COMBI 2.0CDTI L1H1

Index 1,38: propadá výrazně víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 10,8 % z 693 prohlídek u aut ve věku 10–18 let (medián 14 let). V tomhle věku dnes jezdí 172 vozidel, celkem má model 172 vozidel.

1,38

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 1,24 proti 1,52 u ostatních · 364 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’06’07’08’09’10
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 1 motorizace 2006–2010 682 prohlídek
2,0 l · 84 kW
1,34
682
M9R E7
1,48
2006–2009
373
OPEL VIVAROOPEL VIVARO VAN 2.0CDTI L1H1NISSAN PRIMASTAR 2.0 VANOPEL VIVARO VAN 2.0CDI L1H1NISSAN PRIMASTAROPEL VIVARO COMBI 2.0CDTI L2H1OPEL VIVARO VANOPEL VIVARO VAN 2.0CDTI L2H1
M9R L7
2008–2010
293
OPEL VIVAROOPEL VIVARO VAN 2.0CDTI L2H1OPEL VIVARO VAN 2.0CDTI L1H1OPEL VIVARO COMBI 2.0CDTI L2H1OPEL VIVARO COMBI 2.0CDI L1H1OPEL VIVARO VANOPEL VIVARO VAN 2.0CDI L1H1

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2006–2010, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.