PEUGEOT

309

Index 1,11: propadá víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 11,1 % z 1 162 prohlídek u aut ve věku 24–30 let (medián 28 let). V tomhle věku dnes jezdí 2 340 vozidel, celkem má model 2 340 vozidel.

1,11

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %7 %14 %30let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

dovezená ojetina 1,08 proti 1,16 u ostatních · 689 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’87’89’91’93’95’97
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 1 motorizace 1987–1998 242 prohlídek
1,9 l · 47 kW
242
DJZ
1987–1998
102
Benzín 2 motorizace 262 prohlídek
1,1 l · 44 kW
119
1,4 l · 55 kW
143

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1987–1998, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.