ŠKODA

SUPERB

Index 0,91 (interval 0,90–0,92): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 4,9 % z 447 477 prohlídek u aut ve věku 4–16 let (medián 9 let). V tomhle věku dnes jezdí 160 549 vozidel, celkem má model 160 549 vozidel.

0,91

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %5101520let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,20 proti 0,92 u ostatních · 3 082 prohlídek
první majitel firma 0,93 proti 0,88 u ostatních · 309 529 prohlídek
dovezená ojetina 0,89 proti 0,92 u ostatních · 159 024 prohlídek
DSG / automat 0,92 proti 0,89 u ostatních · 213 877 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2002 0,95 8 979
2003 0,94 15 066
2004 0,88 11 113
2005 0,99 11 120
2006 1,02 8 358
2007 0,98 7 239
2008 0,90 15 310
2009 0,88 18 530
2010 0,87 39 519
2011 0,88 38 002
2012 0,85 34 968
2013 0,84 26 849
2014 0,92 32 136
2015 0,87 31 810
2016 0,90 49 733
2017 0,97 35 009
2018 1,00 24 102
2019 0,95 15 801
2020 1,06 12 466
2021 1,00 6 188
2022 0,92 4 829

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’01’06’11’16’21’26
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 13 motorizací 2002–2024 391 935 prohlídek
1,6 l · 88 kW
1,29
6 654
DCX
1,33
2015–2019
4 877
DCXA
1,40
2015–2018
1 165
DCZ
0,71
2016–2020
569
1,9 l · 74 kW
0,97
5 172
AVB
0,97
2002–2005
5 172
1,9 l · 85 kW
0,96
2 985
BPZ
0,96
2007–2008
2 984
1,9 l · 96 kW
0,93
26 940
AWX
0,92
2002–2005
25 399
AVF
1,02
2004–2006
1 514
2,0 l · 103 kW
0,88
95 344
BSS
0,99
2005–2008
8 766
BMP
0,86
2008–2010
11 183
2,0 l · 140 kW
0,88
65 724
DFC
0,87
2015–2018
38 240
DFCA
0,77
2015–2017
5 595
DDAA
0,78
2015–2016
1 355
DFHA
2018–2020
124
2,5 l · 114 kW
0,99
3 285
AYM
0,99
2002–2004
3 283
2,5 l · 120 kW
1,03
6 901
BDG
1,03
2003–2007
6 898
Benzín 15 motorizací 2001–2026 49 005 prohlídek
1,4 l · 92 kW
1,07
3 547
CAXC
1,03
2008–2015
2 872
1,4 l · 110 kW
0,91
3 368
CZEA
0,79
2015–2017
819
1,8 l · 110 kW
0,86
3 614
AWT
0,86
2002–2008
3 614
1,8 l · 118 kW
0,88
9 535
CDAA
0,85
2008–2014
6 302
BZB
0,95
2008–2011
2 446
2,0 l · 162 kW
0,81
2 143
CHHB
0,48
2015–2016
484
2,0 l · 200 kW
1,07
2 728
2,0 l · 206 kW
1,04
6 270
CJXA
0,93
2015–2018
563
2,8 l · 142 kW
0,94
2 724
AMX
0,94
2001–2007
2 724
3,6 l · 191 kW
0,86
6 551
CDVA
0,86
2008–2016
6 038
CDV
0,78
2008–2014
513
LPG 5 motorizací 2001–2016 2 898 prohlídek
2,8 l · 142 kW
1,14
1 149
AMX
1,14
2001–2007
1 149
Hybrid 1 motorizace 2019–2024 1 773 prohlídek

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2001–2026, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.