VOLKSWAGEN

POLO

Index 0,94 (interval 0,92–0,96): propadá přesně tolik, kolik odpovídá jeho stáří. Propadlo 7,6 % z 174 364 prohlídek u aut ve věku 8–23 let (medián 16 let). V tomhle věku dnes jezdí 44 637 vozidel, celkem má model 44 637 vozidel.

0,94

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %51015202530let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,23 proti 0,93 u ostatních · 2 216 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 0,99 proti 0,92 u ostatních · 48 643 prohlídek
dovezená ojetina 0,96 proti 0,92 u ostatních · 72 333 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
DSG / automat 0,85 proti 0,96 u ostatních · 6 378 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1995 0,90 1 912
1996 0,91 3 033
1997 0,95 3 557
1998 0,96 4 155
1999 0,82 4 818
2000 0,88 10 154
2001 0,92 10 259
2002 0,94 13 471
2003 0,91 13 712
2004 0,94 10 600
2005 1,02 11 552
2006 1,04 12 088
2007 1,02 10 020
2008 0,98 13 876
2009 0,93 9 861
2010 0,83 9 028
2011 1,01 7 233
2012 0,84 5 311
2013 0,98 3 300
2014 0,76 3 356
2015 0,88 2 999
2016 0,99 2 730
2017 0,61 1 225
2018 0,88 2 959
2019 1,07 1 660
2020 0,51 656

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’94’99’04’09’14’19’24
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 15 motorizací 1995–2020 25 534 prohlídek
1,2 l · 55 kW
1,00
1 225
CFW
1,04
2010–2014
1 176
1,4 l · 51 kW
1,09
3 054
BNM
1,04
2005–2009
2 104
BWB
1,20
2006–2009
937
1,4 l · 55 kW
0,96
6 776
BAY
0,96
2001–2005
1 150
CUS
2014–2017
288
1,4 l · 59 kW
1,07
1 219
BNV
1,04
2005–2009
704
BMS
1,09
2006–2009
505
1,9 l · 47 kW
0,95
5 787
AEF
0,90
1995–2000
2 120
ŠKODA FELICIAŠKODA PICKUPŠKODA PICK-UP
AGD
0,91
1996–2000
668
ASX
0,98
2000–2002
644
ASY
0,93
2001–2005
1 736
Benzín 28 motorizací 1994–2026 143 738 prohlídek
1,0 l · 37 kW
0,84
13 402
AER
0,80
1996–2000
4 090
ALL
0,83
1996–2000
342
AUC
0,88
2000–2002
6 616
ALD
0,82
2000–2001
2 341
1,2 l · 40 kW
0,98
32 331
AWY
0,91
2002–2005
12 789
BMD
1,02
2004–2007
19 525
1,2 l · 44 kW
0,99
20 327
BBM
0,97
2007–2009
14 086
1,2 l · 47 kW
1,02
9 783
AZQ
0,96
2001–2005
7 478
BME
1,24
2005–2007
2 286
1,2 l · 51 kW
0,89
6 077
BZG
0,98
2007–2009
1 115
1,4 l · 44 kW
0,93
9 076
AKV
0,76
1997–2000
601
AEX/APQ
1997–2000
205
APQ
1,03
1998–2000
654
AKK
1,07
1999–2001
975
1,4 l · 59 kW
0,98
6 482
1,4 l · 63 kW
0,76
8 908
AXU
0,74
2002–2006
312
CGGB
2009–2012
110
1,6 l · 55 kW
0,95
1 823
AEA KAT
1994–1998
136

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1994–2026, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.